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近日，欧盟资助的SWING项目宣布，他们使用激光焊接开发和制造了一种新型轻型克鲁格(Krueger)襟翼。这种襟翼一般位于机翼前缘根部，靠作动筒收放，可以帮助飞机实现更好的层流控制，从而在飞行中增加升力。

层流是指空气在机翼上方和下方流动的方式，它是由空气与机翼之间的摩擦(阻力)决定的。工程师们希望尽可能减少这种气流，因为阻力既会影响飞行性能，也会增加碳排放。

Krueger襟翼能够更好地控制对层流，并在伸展位置时起到“偏转板”的作用，使昆虫偏离可能破坏层流的机翼。

上述项目联盟于2019年10月至2022年9月期间使用轻质可回收复合材料，设计了一种新型Krueger襟翼。该联盟的合作伙伴包括：AFPT、Loiretech Holding、ETIM和Cetim Nantes(工业技术中心Mécaniques)。

联盟合作伙伴通过激光焊接薄热塑性复合预浸带，实现了具有复杂几何形状的“皮瓣”设计。使用带有激光头的机器人原位加固零件，既避免了额外的工艺，又提供了更高的可靠性、可重复性，并提高了零件的整体质量。

与目前的工业制造方法相比，新的设计和优化的制造方法不仅提高了原材料铺设速度，也有望降低克鲁格襟翼的制造成本。

Cetim Nantes研究项目经理、SWING项目协调员Christophe Cornu表示：“该项目的目标是验证其(新设计)的工业可行性，这意味着其可制造性，我们已经达到了所需的技术成熟度水平。与其他材料相比，热塑性聚合物材料的主要优点是其可回收性。此外，热塑性材料的加工需要更少的额外操作，因此，当该技术得到完全开发时，未来其成本可能会降低。”

据透露，该部件目前已达到技术准备等级4 (TRL 4)，机翼设计和制造工艺目前正在进行地面功能测试，以便在未来几年进行验证。

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