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最新的电池计划包括：开发世界上第一款固态电动汽车电池；2025年开始量产电动车用磷酸铁锂电池；在未来5年内将阴极材料产能翻两番，并将电池设备的出口量增加两倍，达到35亿美元；到2030年建设一个100%回收电池的国内系统。

固态电池被认为是该行业的下一个热点，因为与使用固体电解质材料的现有电池相比，它们可能更安全，能量密度更高。为了使该技术商业化，韩国政府将支持开发固态电池的大型研究项目。

在世界五大电动汽车电池生产商中，韩国就占了三家，分别是LG新能源、三星SDI和SK On，它们是特斯拉、通用汽车、福特汽车和大众汽车等巨头的供应商，合计占据全球电动汽车电池市场25%以上的份额。

韩国政府透露，韩国的这三大电池制造商将在韩国建立具有最先进技术的工厂，这些工厂将用于生产和测试固态电池、圆柱形4680电池和无钴电池等先进产品。

此外，韩国政府表示，将设立5000亿韩元的基金，以培育国内电池材料、零部件和设备企业。

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