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根据协议，Einride将于7月向百事交付两辆电动半挂卡车，以运输百事旗下的Walkers薯片。公司称，这笔交易不仅可以使Einride在英国站稳脚跟，同时也将进一步推动百事公司实现其车队运营的脱碳目标。

而早在2017年，百事就已与特斯拉达成合作，并向其订购了一批Semi重型电动卡车。但受疫情、电池供应等问题影响，特斯拉直到去年12月才向百事交付第一批Semi卡车。

相较之下，与特斯拉形成竞争关系的Einride为电动汽车初创企业，于2016年成立，总部位于斯德哥尔摩。公司的目标是用电动卡车，乃至自动驾驶卡车取代目前重型货运业务中占主体地位的燃油卡车。去年10月，家电公司GE Appliances开始在美国公共道路上测试一辆没有安全驾驶员的Einride车辆，但Einride表示本次向英国市场销售的卡车为需要驾驶员人为操控的常规电动卡车。

Einride首席执行官Robert Falck称，作为其扩张英国商业版图战略的一部分，公司将在英国建立自己的货运网络。他表示，货运网络建成后将允许物流合作伙伴“优化路线，提高燃油效率，减少排放，同时向客户提供交付过程实时可见服务。”

但业内人士认为利用电动卡车在各国之间大规模运输货物是一件很难完成的事情，因为整个过程需要足够的充电站和其它基础设施支持，才能确保卡车在不耗尽电量的情况下完成整趟旅程。

对此，Robert Falck表示，公司已投资了其它公司的充电基础设施，同时公司将利用自行开发的软件探索并建立一个高效的运输网络，以最大程度部署并利用旗下车辆。

他表示，与传统卡车运营商不同，电动卡车的供应占总库存的百分比低于30%，也就是说目前行业内电动卡车整体使用率不足30%。他还称当前的运输系统效率仅为6%，这意味着有94%资源被浪费。他认为运输系统效率低下为运输成本定价以及系统运行本身带来了种种挑战。

Einride表示，将在英国建立一条高效的运输网络。按计划，公司将首先从英格兰中部开始建立连接莱斯特和考文垂的运输路线，并由此开始向国内一些最繁忙的高速公路延伸，并最终形成连接主要大都市的运输网络。

公司还发布声明称，将每年减少化石燃料驱动距离25万英里以上，在三年内减少1623吨二氧化碳排放量，并使英国走上零排放道路。

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