4月外贸稳中向好势头延续！

5月9日，海关总署公布数据显示，今年前4个月，我国外贸进出口总值13.32万亿元，同比增长5.8%，其中出口7.67万亿元，同比增长10.6%；进口5.65万亿元，同比增长0.02%。4月当月，我国进出口3.43万亿元，增长8.9%。其中，出口2.02万亿元，增长16.8%；进口1.41万亿元，下降0.8%；贸易顺差6184.4亿元，扩大96.5%。

从重点商品来看，汽车、船舶出口是拉动4月外贸表现的重要力量。据测算，4月份，汽车（包括底盘）出口金额同比增长195.7%，船舶出口同比增长79.2%。从贸易伙伴看，1-4月与我国进出口货值累计同比增速下降的国家和地区比上月减少至5个，且降幅都在收窄。

(相关资料图)

不过，分析认为，这是受去年同期新冠肺炎疫情带来的基数较低的影响。未来一段时间内，外贸仍然面临较大收缩压力。

汽车出口风头仍劲

市场普遍注意到，4月份汽车出口保持了较快增速。数据显示，1-4月，汽车（包括底盘）出口金额同比增长120.3%，根据机构测算，4月当月，汽车（包括底盘）出口金额同比增长195.7%。

近年来，我国汽车出口表现不俗。2012年，汽车整车出口量首次突破100万辆，而直到2021年汽车出口总量首次突破200万辆，而在2022年则迅速突破300万辆大关，成为世界第二大汽车出口国。

目前，行业对于我国汽车出口前景保持乐观。乘联会预测，今年国内汽车出口量将达到400万辆。更有分析认为，中国有望在今年实现对日本的超越，成为世界第一大汽车出口国。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。出口增长重要原因是新能源车出口暴增，而且出口数量和均价均强势增长。

“从2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪看，自主的主力国家出口增速很强，虽然南半球出口下降，但发达国家出口的高质量增长很好，因此出口总体还是很好的。”崔东树说，目前欧洲对新能源车的需求比较大，是中国出口的良好机会。但也要注意，目前我国新能源自主品牌出口主要面临的问题是出口的市场波动比较大。

东方金诚首席宏观分析师王青表示，我国在新能源汽车领域实现“弯道超车”，正在大幅增加包括发达国家市场在内的全球市场出口份额。与此同时，4月锂电池、太阳能电池出口也在延续较快增长势头，体现国内制造业转型升级对出口的促进作用明显。

我国对更多市场进出口实现正增长

据海关统计，前4个月，我国与东盟、欧盟、美国、日本的贸易总值分别为2.09万亿元、1.8万亿元、1.5万亿元和7316.6亿元，同比增速分别为13.9%、4.2%、-4.2%和-2.6%。虽然我国对美国和日本的累计同比增速仍在下降，但比一季度降幅收窄。

整体来看，1-4月，与我国进出口货值累计同比增速下降的国家和地区比上月减少至5个，且降幅都在收窄。

想方设法稳住对发达经济体出口是当前稳外贸工作的一项重要内容。记者注意到，4月份，我国与发达经济体出口金额增速稍有企稳迹象。商务部研究院学位委员会委员白明对记者表示，这是综合因素作用的结果，比如以外贸“新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）为代表的商品更多进入了发达国家市场。

王青认为，这一表现与基数影响有关。前期美联储持续大幅加息，正在对美国国内总需求形成较强抑制效应，加之近期银行业危机会进一步加剧经济下行，短期内我国对美出口转向正增长的难度很大。在地缘政治冲突未解、欧洲央行大幅加息等因素影响下，今年欧盟经济下滑幅度较大。从5月开始，我国对欧盟出口大概率将持续同比负增长。

4月出口额环比下降显示外贸压力大

从累计看，前4个月与去年同期的同比增速较一季度有所提升，但从单月看，4月进出口、出口和进口的货值比3月均有不同程度的下滑。

白明表示，这表明外贸进出口仍然面临不小的外部压力。从先行指标来看，4月份制造业PMI中的新出口订单指数已经跌破了荣枯线。

王青分析，2022年4月是上海等地疫情高峰期，出口基数明显偏低，这是带动今年4月出口额同比保持正增长的主要原因。4月出口额环比下降6.4%，明显低于正常的季节波动水平，表明当月实际出口动能偏弱，与全球贸易放缓趋势一致。当前海外经济下行势头已现，近两个月韩国、越南出口额均出现两位数同比负增长。采用出口额环比数据更能反映当前的出口面临的形势。

王青进一步说，伴随低基数效应退去，加之外需放缓势头持续，5月我国出口额有可能再现小幅同比负增长，且同比下滑过程将会持续一段时间，二季度外需对经济增长将延续负向拉动。这也是近期出口额数据保持正增长，而监管层持续加码稳外贸的原因。

王青强调，也要看到，近期很多地方正在组织外贸企业“走出去”，将海外客户“请进来”，明显加大了对海外市场的开拓力度，加之在各类稳外贸政策扶持下，当前国内民企出口修复较快，跨境电商等外贸新业务增长势头良好，都有助于抵消海外订单不足对我国出口的拖累。

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