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福特将在这个为期三年的项目中领导一个财团，该财团还包括英国石油公司(BP)和英国线上超市和技术集团Ocado。英国石油公司将专注于氢能和基础设施建设。该项目由先进推进中心(Advanced Propulsion Centre)提供部分资金，该中心是一家英国政府和汽车行业建立的合资企业。

福特英国公司董事长Tim Slatter在一份声明中表示：“福特认为，燃料电池的主要应用可能是在最大、最重的商用车型上，以确保车辆在没有污染物排放的前提下，同时满足客户对日常能源的高需求。市场对于使用氢燃料电池为卡车和货车提供动力的兴趣正在提升，因为车队经营者正在寻找一种比纯电动汽车更实用的替代方案，而且来自政府的援助也在增加，特别是美国的《通货膨胀削减法案》(IRA)。”

尽管世界上大多数内燃机汽车、短途货车和卡车可能在未来20年内被纯电动车所取代，但氢燃料电池的支持者和一些长途运输车队经营者却认为，纯电动汽车也有其缺点，例如电池的重量太重，充电时间太长，并可能导致电网过载。

配备氢燃料电池的车辆(氢气与氧气混合产生水和能量，为电池提供动力)可以在几分钟内完成加氢，并且与纯电动车型相比，氢燃料电池车辆具有更长的续航里程。

但是氢燃料电池的普及也面临着一些重大挑战，包括缺乏加氢站，以及利用可再生能源为其提供动力的绿色氢气。

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