本周智能驾驶领域大事如下：

图森未来收到纳斯达克停牌通知

(资料图片)

5月11日，图森未来发布公告称，因未能及时提交截至2022年9月30日的季度报告(10-Q表)和截至2022年12月31日的年度报告(10-K表)，不符合纳斯达克的上市规则，公司在5月5日收到了纳斯达克的停牌通知。除非公司对停牌通知提出上诉，否则公司普通股将于2023年5月15日开盘时停牌。

图森未来表示其正迅速制定详细计划，提交听证会小组，以重新满足上市规则。该公司计划尽快提交10-Q表格和10-K表格，但是并不能保证时间。

小智点评：自动驾驶公司赚钱能力越来越重要。

大众集团再度推迟新软件发布

据外媒报道，大众汽车集团旗下软件部门Cariad计划在保时捷和奥迪推出关键的新电动车型后，于2027年或2028年再将其推迟的2.0软件平台(2.0 software platform)推向市场。

大众2.0软件平台最初的推出日期是2025年，但自大众汽车集团前首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)成立Cariad以来，软件平台的开发一直受到延误和超支的影响。据悉，大众2.0软件平台的目标是实现L4级自动驾驶。

大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示，大众汽车集团将首先专注于其1.2软件平台(Software 1.2 platform)，该平台将于明年在保时捷e-Macan和奥迪Q6 e-tron等豪华纯电动车型上推出。“这个平台上将会有很棒的汽车……这让我们具备一点灵活性，可以将2.0软件平台推迟到2027年、2028年，” Antlitz在一次汽车大会上说道。

小智点评：传统车企智能化进程需要加快了

Cruise将在休斯顿测试自动驾驶出租车

据外媒报道，自动驾驶技术企业Cruise将把其业务扩展到美国达拉斯州的更多城市内。

这家由通用汽车支持的企业在5月10日表示，该公司将从下周开始，在休斯顿(Houston)对其自动驾驶汽车进行“监督测试”，即车辆在运行过程中配备安全员。在此之后，该公司还将在未来某一天在达拉斯也开始测试。Cruise的一位发言人表示，在这些城市部署车辆是该公司“启动无人驾驶业务的第一步，未来车辆上将不配备安全员”。

当前Cruise在得克萨斯州的奥斯汀(Austin)、旧金山(San Francisco)和凤凰城(Phoenix)运营着自动驾驶出租车商业服务。

小智点评：传统车企智能化进程需要加快了

Cruise将在休斯顿测试自动驾驶出租车

据外媒报道，自动驾驶技术企业Cruise将把其业务扩展到美国达拉斯州的更多城市内。

这家由通用汽车支持的企业在5月10日表示，该公司将从下周开始，在休斯顿(Houston)对其自动驾驶汽车进行“监督测试”，即车辆在运行过程中配备安全员。在此之后，该公司还将在未来某一天在达拉斯也开始测试。Cruise的一位发言人表示，在这些城市部署车辆是该公司“启动无人驾驶业务的第一步，未来车辆上将不配备安全员”。

当前Cruise在得克萨斯州的奥斯汀(Austin)、旧金山(San Francisco)和凤凰城(Phoenix)运营着自动驾驶出租车商业服务。

小智点评：传统车企智能化进程需要加快了

Cruise将在休斯顿测试自动驾驶出租车

据外媒报道，自动驾驶技术企业Cruise将把其业务扩展到美国达拉斯州的更多城市内。

这家由通用汽车支持的企业在5月10日表示，该公司将从下周开始，在休斯顿(Houston)对其自动驾驶汽车进行“监督测试”，即车辆在运行过程中配备安全员。在此之后，该公司还将在未来某一天在达拉斯也开始测试。Cruise的一位发言人表示，在这些城市部署车辆是该公司“启动无人驾驶业务的第一步，未来车辆上将不配备安全员”。

当前Cruise在得克萨斯州的奥斯汀(Austin)、旧金山(San Francisco)和凤凰城(Phoenix)运营着自动驾驶出租车商业服务。

小智点评：传统车企智能化进程需要加快了

Cruise将在休斯顿测试自动驾驶出租车

据外媒报道，自动驾驶技术企业Cruise将把其业务扩展到美国达拉斯州的更多城市内。

这家由通用汽车支持的企业在5月10日表示，该公司将从下周开始，在休斯顿(Houston)对其自动驾驶汽车进行“监督测试”，即车辆在运行过程中配备安全员。在此之后，该公司还将在未来某一天在达拉斯也开始测试。Cruise的一位发言人表示，在这些城市部署车辆是该公司“启动无人驾驶业务的第一步，未来车辆上将不配备安全员”。

当前Cruise在得克萨斯州的奥斯汀(Austin)、旧金山(San Francisco)和凤凰城(Phoenix)运营着自动驾驶出租车商业服务。

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