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据外媒报道，奔驰厢式车部门在5月17日表示，该公司计划为其电动厢式车推出一个新的可扩展平台，名为VAN.EA，未来奔驰所有新的中型和大型厢式车型都将基于该公司所描述的“创新、模块化和可扩展的电动架构”。该公司还计划在2025年将固定成本降低20%，到2030年电动车型应占其厢式车销量的50%。

奔驰厢式车部门表示，到2026年时，电动车型在其厢式车总销量中的占比将达到20%，预计到2030年时，零排放车型的利润率将达到两位数。

传统汽车制造商在商用电动厢式车方面起步较晚，这为其他电动商用车制造商提供了机会，例如，中国上汽集团的上汽大通Maxus品牌在欧洲就获得了良好的表现。

当前，客户对电动厢式车的需求已经起飞，预计在未来几年中，需求将超过供应。奔驰表示，该公司看到了美国高端商用大型厢式车和中国豪华私人厢式车市场的“巨大增长潜力”。

奔驰预计，到2026年，线上直销销售额在总销量中的占比将超过20%。欧洲是奔驰厢式车部门的主要市场，欧洲销量占其全球总销量的60%，该公司预计2026年时其在欧洲将有超过75%的销量来自于线上。

奔驰表示，该公司计划主要通过“精简和数字化流程”来降低固定成本，其目标是到2025年时，使固定成本与2019年相比减少20%。

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