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不过，Narong同时也指出，长城汽车在泰国的投资将部分取决于政府补贴，并表示“我认为我们可以从泰国独特的皮卡市场学到很多东西”。目前，长城汽车在全球设有10个类似的研发中心。

在收购了通用汽车的一家工厂之后，长城汽车于2020年正式进入泰国市场。目前，长城汽车在上述工厂生产两款哈弗混动车型并在当地销售。2021年底，该公司在泰国推出了欧拉好猫(Good Cat)紧凑型电动汽车。去年，欧拉好猫成为泰国畅销的电动车型。据悉，欧拉好猫在泰国的补贴后售价为828,500泰铢(约合24,475美元)。

Narong表示，该公司计划明年在泰国开始生产欧拉好猫，并将寻求在当地采购更多零部件，包括电池包，以满足当地政府激励计划的相关要求。泰国希望成为区域电动汽车生产中心，并计划通过减税和补贴措施，到2030年将该国250万辆汽车年产量中的30%左右转化为电动汽车。

Narong表示，电池包组装工厂可能需要5亿至10亿泰铢的投资，具体规模将取决于未来六个月内敲定的计划。初期阶段，长城汽车旗下子公司蜂巢能源将在泰国生产电池组。长城汽车也将根据需求和泰国政府的支持情况，对该工厂额外投资进行升级以生产电芯。Narong 透露，“我们也可能为其它汽车制造商代工生产电池”，“这也将扩大电池厂的产能”。

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