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其中，20亿美元用于1GW的电解槽，和二氧化碳捕获和合成燃料设施；20亿美元用于2GW的风能和太阳能项目，包括输电线路。

在碳中和目标指引下，不少国家和地区都在大力发展氢能产业，但在制备方式上就产生了不小的分歧。

灰氢蓝氢成本低廉，却未脱离对传统能源的依赖，绿氢是公认的清洁能源，成本却居高不下。环保和成本的分歧，让氢能产业从源头上就遇到了不小的问题，同时也是让不少国家和地区看到了商机。

澳大利亚相继发布了《国家氢工业发展愿景》、《国家氢能战略》等政策，支持氢能产业发展，并在氢能生产、运输、应用等环节制定了策略，还明确提出了到2030年，澳大利亚绿氢产品实现商业化出口的战略目标。

此举让企业闻风而动，2020上半年，澳大利亚IBE公司发布了多个绿氢投资项目，首期项目获批投建；2020年下半年，又有Austrom Hydrogen在澳洲投建绿氢生产项目。

此后，印度、巴西、摩洛哥等国家也宣布了关于绿氢出口的长期目标，并将欧洲作为重点市场。本次，乌拉圭的绿氢项目，很有可能也是以出口欧洲作为长期目标。

乌拉圭地处南美洲的东南部，北邻巴西，西接阿根廷，东南濒大西洋，具有得天独厚的海运条件。同时，其全国供电的96%来自可再生能源，占比位居世界第二，风力发电占全国供电的三分之一。

优异的海运和自然资源，为乌拉圭出口绿氢奠定了坚实的基础。同时，也是全球氢能产业发展的一大利好。

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