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今年4月，加拿大和德国汽车制造商大众汽车共同承诺投资200多亿加元在安大略省建厂，这是加拿大电动汽车供应链史上最大的单笔投资。其中，加拿大政府将为大众减免到2032年的价值132亿加元的制造业税收，同时还将提供7亿加元的联邦拨款。

在对该协议的审查中，议会预算官Yves Giroux表示，税收抵免的最终成本将略低于预期，但渥太华将需要多加约28亿加元的税收减免以确保大众获得承诺的支持。

对于这一判断，财政部长Chrystia Freeland表示，在预算中已“充分考虑”了大众汽车的投资。

与美国《通货膨胀削减法案》(IRA)不同，加拿大倾向于提高投资者的税收待遇。Freeland表示，这是因为加拿大试图与美国IRA的清洁技术免税激励措施竞争。“美国通过IRA改变了游戏规则，而加拿大也需要做出改变才有资格坐在谈判桌上。”

根据加拿大法律，企业从政府获得的任何资金支持都被视为收入，因此要纳税。议会预算官表示，要使协议与《通货膨胀削减法案》中的补贴相匹配，加拿大联邦政府将不得不免除征收的税收。

Giroux表示，大众汽车工厂建设过程的经济效益甚微，但议会预算官没有评估工厂全面投入运营后的效益。Freeland表示，我们对大众投资的价值非常有信心，我们对绿色产业政策的价值非常有信心。

加拿大是锂、镍和钴等矿产的大型采矿业所在地，在全球寻求减排之际，加拿大正试图吸引参与电动汽车供应链各个层面的公司到该国投资。

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