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据了解，目前5G铁塔基站有电网供电和蓄电池供电两种模式。通常，基站直接使用电网供电，配备蓄电池则是为了应对紧急断电等突发情况。蓄电池平时处于备用状态，具有参与负荷调控的能力。

年初以来，国网江苏省电力有限公司充分挖掘5G基站参与电网调峰的潜力，与通信运营企业沟通合作，旨在通过技术改造，在用电高峰时段运用远程控制手段，将5G基站的供电模式由电网供电切换至蓄电池供电，实现错峰用电。

“由于基站设备型号有差异，单个5G铁塔基站可提供1-5千瓦的负荷调节空间。”中国铁塔江苏分公司运营维护部负责人介绍。中国铁塔江苏分公司在运营的所有5G铁塔基站中进行筛选，将具备参与负荷调控条件的全部6万座基站接入了江苏新型电力负荷管理系统。

据了解，2022年，国网江苏电力自主研发弹性负荷管理模块并在新型电力负荷管理系统部署上线，具备约260万千瓦的实时负荷调控能力。2023年6月8日9时，国网江苏电力营销服务中心员工使用新型电力负荷管理系统开展调控5G基站的模拟操作。系统界面显示，5分钟内，近2万座基站全部切换为蓄电池供电，让出约6万千瓦的负荷空间，相当于8.5万台1匹空调的用电功率。

“我们已经具备一键调控所有接入系统的5G铁塔基站负荷的能力，可以迅速响应电网负荷调控，缓解用电高峰压力。未来，我们还将进一步挖掘充电桩和充换电站等更多类型的灵活负荷，争取把更多资源让利于民。”国网江苏电力营销服务中心能源计量部相关负责人介绍。

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