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挪威是全球人均电动车数量最多的国家，其目标是到2040年时，使所有重型车辆都实现零排放，从而减少440万吨二氧化碳排放，占该国年排放量的近9%。

Einride首席执行官Robert Falck说道：“鉴于挪威在乘用车电气化方面所做的开创性工作，可以推断，他们在重型货运车辆的电气化方面也将发挥领导作用。”

通过使用Einride的电动卡车，PostNord每天将在挪威减少超过1500公里(932英里)的矿物燃料消耗。PostNord可持续发展部助理主任May-Kristin Willoch表示，许多货物可以用零排放车辆运输，从而带来巨大的环境效益。

本月，Einride将在奥斯陆(Oslo)地区部署6辆Einride卡车，其目标是到2024年6月部署35辆电动卡车。

PostNord将向Einride支付月费，除了电动卡车之外，Einride还将提供电力和数字化服务。双方没有披露这笔交易的财务条款。

近年来，货运卡车的自动驾驶技术吸引了投资者的关注，因为投资者认为，相比自动驾驶乘用车，自动驾驶货运技术成本更低，也更容易推广。

与其他技术相比，自动驾驶货运服务对地图的要求较低，因为它们在预定点之间的固定路线上运行，这些线路大多处在没有十字路口或行人的主要公路上。

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