关于发布《重型机械行业数字化转型发展的研究报告》的通知

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当前全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势，这是经济发展规律和历史大趋势。通过数字化赋能，实现产品(服务)、企业和行业的智能化升级是科技创新的核心任务，为进一步推进重型机械行业高端化、智能化、绿色化和国际化的高质量发展，切实提升重型机械企业的质量、效率、效益及核心竞争力，协会组织专家经过收集、分析、整理等过程，编写完成了《重型机械行业数字化转型发展的研究报告》,现予以发布，请各单位自行参考。

附件：《重型机械行业数字化转型发展的研究报告》

二O二三年六月九日中国重型机械工业协会

重型机械行业概况

重型机械是机械工业的重要组成部分，产品包括冶金机械、重型锻压机械、 矿山机械、物料搬运(起重运输) 机械、大型铸锻件制造共五大类， 32 小类， 近 4200 个品种。全行业营业收入近几年占中国 GDP 的 1%左右， 属于较大规模的专 业领域。主要为原材料加工、能源电力、交通运输、节能环保、资源循环利用等基础工业提供重大装备和关键零部件。

重型机械行业所制造的装备主要用于下游企业进行矿物开采、选矿、焙烧、 冶炼、加工与深加工、搬运与输送等， 同时也为核电、风电、航天、船舶和国家 大科学装置等提供大型制造设备及大型铸锻件。因此，重型机械工业是关系到国 民经济命脉和国家安全的重要产业，是国家实力的体现，是重大技术装备的主力军。

重型机械行业发展现状

上世纪八十年代，重型机械工业抓住“引进技术、合作生产”的时机，坚持 消化吸收先进制造技术和管理，产品水平和企业管理得到大大提高。通过几十年的“消化吸收”，“自主创新”方面步伐加快， 使重型机械工业跻身世界同行前列。

开发了煤炭井下智能化综采成套设备并得到推广；散料料场堆取料机实现了现场 无人智能作业，并出口国外大型港口；在钢厂钢坯、成品钢材库采用桥式起重机 +AGV 运输车智能进出库成套设备；大型露天矿使用的 300 吨矿用自卸车，实现 了无人操作运行；港口集装箱码头无人装、卸、运、堆成套设备；一键存取车的 城市立体停车设备；无人值守的特大型物流仓储系统；矿山或矿井无人自动巡检 机器人等。 同时， 重型机械行业从传统的单机制造已发展为成套装备的提供商和 全生命周期系统解决方案供应商，机、电、液、控集成化水平得以快速发展。因此，数字化赋能与智能化升级要求迫切、任务艰巨。

当前重型机械行业智能制造还存在诸多不足， 装备智能化与工艺结合还需加 深；装备制造企业信息化系统散而乱，各系统各自为政，缺少顶层设计，造成若 干信息孤岛，无法实现数据共享和深度挖掘应用，生产协同组织效率不高、生产制造成本难以有效控制、精益生产难以落地，同时存在数据安全风险。

重型机械工业特点

1、重型机械企业是典型的高度离散型制造企业， 产品特点是低速重载、超重 超限、非标定制、单件小批难以量化生产，尚处于机械化、自动化、数字化并存阶段，产业基础薄弱，系统解决方案供给能力不足，数字化转型难点多。

2 、重型机械装备生产流程长、工序多、炼钢、铸造、锻造、热处理、焊接、 机加工、装配等生产环节大而全，零件品种多、产品结构复杂，数字化、智能化转型环境更为复杂。

3、城市停车设备、大型仓储物流系统等对运行效率、安全保障等要求越来越高，没有数字化赋能下的智能化升级则无法满足发展要求。

4、重型机械行业整体“大而不强”，有些关键核心技术“受制于人”，同时市 场需求多样化，需要制造商更加灵活应变，采用数字化的设计生产组织手段，提 升核心技术自主创新能力、有效节省资源、控制制造成本、高效组织生产、缩短制造周期，保持最高的质量和运营效率。

5、装备能效水平较低，需在高效、绿色、节能方面创新发展， 推动重型装备及装备制造高质量发展。

6、企业内部各部门信息化、智能化、数字化发展不平衡， 信息孤岛多， 整体协同效果有待提高。

重型机械产品的高度复杂性、 高度离散性、 高度定制化、生产周期长等典型 特征，导致装备制造企业的管理远比其他行业的管理复杂的多。设计方案、报价 会根据客户的需求不断的调整修改；生产过程追溯管理困难，很难做到透明化生 产；物料齐套管理难度大，经常会因为个别物料的短缺导致发货延迟，影响客户 交付；设计、生产、质量、交付等多部门协同困难；客户现场交付安装进度不可 控，售后维护成本高； 与此同时企业还面临着客户高质量、低成本、短周期的要求。这些都成为重型装备企业的更高效发展的障碍。

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