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我国海事系统最大溢油回收船开工建造!-世界报道
发布日期: 2023-07-05 10:05:09 来源: 中国船舶集团有限公司


(资料图片)

该船预计在2024年建成交付,建成后将进一步提升我国海事系统船舶溢油应急处置能力,在海洋环境保护中发挥重要作用。

该船由河北海事局出资,中国船舶集团七〇八所设计,船长79米、型宽15米,设计航区为远海航区,最大航速15节,续航力3000海里,自持力20天,按B级冰区加强设计,为艏楼型、钢质、全电焊、带球艏、方形船尾,双层作业甲板、电力推进船舶,是目前我国海事系统内最大的溢油回收船舶。

海上石油运输具有船舶溢油的风险,且溢油污染涉及海洋环境保护、渔业、旅游等众多领域,社会影响面广,经济关联度紧。

该船采用全电力推进方式,具备强大的溢油回收能力,与船舶集成匹配度佳,自动化程度高,符合快速应急反应的需求,作业甲板配备固定式围油栏绞车,水面溢油围控、回收、储存和转驳能力较强。配置的两套内置式溢油回收装置、溢油监测雷达、消油剂喷洒装置,可在6级海况安全航行,4级海况安全作业。

据了解,该船配置先进、齐全的智能化、信息化指挥系统,通过溢油状态的监视监测、水域现场信息的采集、船岸信息资源的扩展整合,实现应急辅助决策,使该船能够成为组织、协调重大水上溢油事故处置的现场应急指挥中心,在发生重大水上溢油事故时可承担现场综合指挥的职能。

此外,该船还具备对辖区重点水域应急值守的能力,双作业甲板能够搭载必要且足够的溢油装备,可以有针对性地对敏感水域开展溢油监视监测、事故调查取证、溢油应急培训演练等工作任务。

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