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作为全球先进的豪华品牌，宝马早在上世纪就已开始研发氢燃料电池汽车，并多次进行路试，但一直未能量产。为何宝马会突然表示全新一代车型“Neue Klasse”系列将实现氢电同价呢？

OFweek氢能认为，对于宝马而言，氢电同价其实并不困难。

2022年9月，丰田宣布第二代MIRAI将于年底以进口车方式，导入广汽丰田渠道开启销售，零售价为74.8万元起。对于丰田旗下车型而言，超过70万元的价格显然并不便宜，但宝马旗下很多进口车型都在百万以上，纯电车型价格更高。

以其旗舰轿车宝马7系为例，燃油版车型售价为91.90-126.90万元，纯电版车型售价为94.90-145.90万元。

而“Neue Klasse”系列更是宝马推出的全新一代车型，参考过往经验，这一车型或将成为其在氢能领域的旗舰车型，售价很有可能超过百万，完全可以覆盖氢燃料电池系统和纯电动力的成本差距，考虑到宝马已跟丰田汽车在氢燃料电池系统进行合作，成本差距甚至更低。

因此，氢电同价对于主打高端市场的宝马而言，并不存在很大的困难，但如果想要想要得到高端消费者的青睐，除了环保的氢动力系统外，还需要更多的创新。一如此前特斯拉给电动汽车赋予了更多的价值，并非只是单纯改变了能量来源。

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