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近日(2023年8月18日上午)，在新建南宁至玉林铁路学冲村特大桥铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床板上，标志着新建南宁至玉林铁路项目正式进入全线铺轨阶段。

新建南宁至玉林铁路项目由广西交通投资集团投资建设，是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，西起自治区首府南宁市，向东经贵港市进入玉林市。项目全线正线铺轨375.27公里，站线铺轨21.94公里，铺道岔88组。项目共有41座隧道、121座桥梁，桥隧比达83.8%。

为加速推进项目建设进度，南玉公司严格落实广西交通投资集团“担当作为 创新提升”工作要求，坚持以“交投先锋+五融品质党建”为引领，充分发挥“项目管理融通”的优势，联合南宁建设指挥部及参建各方，科学制定方案、优化施工组织、倒排时间节点，多次统筹组织无砟道床施工，为全面铺轨做足准备。

此次项目铺轨将运用长轨列车、移动式闪光焊轨机等10余套专业设备，日铺轨进度可达到6公里。同时，项目还投入智慧云安全调度管理系统为施工安全“加码”，实时远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警，凝心聚力打造人民满意交通。

截至目前，项目开累完成投资240.7亿元，完成初步设计投资267.68亿元的89.9%。路基、桥梁、隧道主体工程已全部完工，无砟道床开累完成42%；控制性工程百合郁江特大桥已合龙，六律邕江特大桥、六景郁江特大桥建设稳步推进；站房、站后“四电”及无砟轨道等工程正加快推进。

项目建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。

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