7月25日，哈尔滨地铁TJ2-3标项目友谊宫站顺利封顶，至此，友谊宫站主体结构施工已全部结束，为后续附属结构和站内二次结构施工赢得了有利时间。此次封顶，相比原施工计划提前7天。

地铁3号线是哈尔滨地铁规划九线一环的唯一环线，贯穿4个中心城区，辐射4个经济新区，是黑龙江省内在建规模最大、难度最大、社会影响最大的地铁项目，项目建成后将有效缓解城市交通压力，提高城区整体通行效率。哈尔滨地铁TJ2-3标项目友谊宫站为3号线第20座车站，地处哈尔滨最重要的城市主干道友谊路上，车站为地下两层岛式站台车站，外包总长194米，标准段宽19.7米，最大开挖深度18.8米，总建筑面积11374.45平方米。

友谊宫车站位于“寸土寸金”的城市主干道上，密集的车流与人流，使施工场地面积、运输车辆进出场严重受限，为了便于施工，项目部科学组织、合理安排，灵活调动机械、材料进出场，充分利用好每一寸场地，推动工程进展。车站南侧有着高层居民楼与需重点保护古建筑物，距车站仅15米距离，这些建筑成为项目部全员的一大“心病”。项目部为此指定专职人员，每日进行监控测量，全方位保护建筑安全。车站北侧距松花江仅280米，地质属富水砂层，易出现涌水涌砂现象，项目部“对症下药”，在地连墙接缝处采用钢板封堵加固、ECR渗漏水检测、后退式压密注浆、坑外应急降水井等多种科学举措，攻克富水砂层所带来的风险。施工过程中，为保障安全生产与施工进度，项目部实行24小时不间断作业，有效保障施工安全与质量、规避与减轻了各类不利因素对生产进度的影响。

项目部高度重视周边环境的保护工作，场地围挡实现绿化全覆盖，并引入噪声扬尘监控、声屏障、雾炮机、喷淋及自动洗车设备等多项措施，有效保障施工生产及周边环境。

关键词： 哈尔滨地铁 相比原施工计划提前7天 二次结构施工