前不久蜂巢能源发布了新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池。

据介绍，该款电池应用热电分离、空间功能集成设计等全新技术，实现了单体安全和系统安全的全面提升。

从命名来看，龙鳞甲电池的一个卖点就是安全，它是如何解决的呢？，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新日前在采访中做了解释。

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龙鳞甲电池具备第二代短刀电芯、热电分离、中央排气通道取消、上下大面水冷板、适配多种材料体系，兼容L300-L600各尺寸电芯，覆盖A00-C级车型，可扩展CTC/CTB。

在安全性方面，龙鳞甲电池采用短刀电芯底部防爆阀设计；在电池包层级，龙鳞甲电池采取“热-电分离”设计。

“热电分离设计可让热失控泄压区与电源传送区各自独立，从而大幅降低热失控时内部高压拉弧、打火的失效概率。”杨红新表示。

同时，龙鳞甲电池采用双面冷却设计，让电芯大面积和冷却板接触，让冷却板迅速带走电芯的热量，换热能力较一般水平提升70%。

在电池包结构层级，其采用高强钢+弹性支架的设计，为热失控建立泄压通道，从而提供承载与防护缓冲。

不仅更安全，龙鳞甲电池的续航也很有优势，据蜂巢能源所说，采用磷酸铁锂电芯的龙鳞甲电池系统体积成组效率可提升至76%，续航超800公里；采用高锰铁镍电芯超900公里；采用三元电芯则超1000公里。

龙麟甲电池预计在2023年正式量产装车，包括2023年10月量产的一款SUV和2023年10月量产的一款轿跑。

原标题：国产龙鳞甲电池2023年装车量产：续航可达1000公里 安全没问题

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