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近日(5月15日)，内蒙古赤峰市政府网站消息，赤峰市人民政府办公室印发了《赤峰高新区冲刺2000亿园区五年行动方案(2023-2027年)》(简称“《赤峰高新区五年行动方案》”)，其提出东山产业园到2027年工业产值达到1010亿元、红山产业园到2027年工业产值达到460亿元以上、松山产业园到2027年工业产值达到420亿元以上以及元宝山产业园到2027年工业产值达到380亿元以上。

《赤峰高新区五年行动方案》明确了四大产业园的重点任务，如东山产业园：着力发展冶金、化工、新能源、新材料、锂电池等产业，到2027年工业产值达到1010亿元；红山产业园：着力发展冶金、电子装备制造和农畜产品精深加工等产业，到2027年工业产值达到460亿元以上；松山产业园：着力发展食品加工、机械制造、新材料、新能源等产业，到2027年工业产值达到420亿元以上，以及元宝山产业园着力发展化工、能源、生物科技和食品加工等产业，到2027年工业产值达到380亿元以上。

不难看出，东山产业园、松山产业园、元宝山产业园的重点任务都有侧重新能源、绿色装备制造。例如东山产业园构建新能源全产业链体系，重点推进新能源装备制造产业基地项目，引入主机、储能、叶片、塔筒、太阳能组件、制氢等新能源装备制造产业，加速宁保冶金、巨石集团源网荷储配套项目落地；松山产业园打造高端绿色装备制造基地，推动绿色低碳发展，加快绿色供电项目建设，到2027年实现园区清洁能源覆盖率70%。

除此之外，松山产业园还将打造华北最大的绿氨生产基地，依托远景零碳技术(赤峰)有限公司152万吨/年零碳氢氨项目、中电建赤峰风光制氢一体化示范项目等，密切关联合成氨、氢燃料电池、加氢站、精细化工氢化反应相关产业链项目，形成以新能源为主体的绿电-绿氢-绿氨-下游产品产业链。

中国氢能和燃料电池产业近年来在国家政策支持下迅猛发展。在碳达峰、碳中和的背景下，氢燃料电池迎来了全新发展机遇。据不完全数据统计，截至2023年4月全国已建成加氢站数量超过350座，约占全球总数的40%，位居世界第一。未来得益于下游燃料电池汽车推广和普及，我国氢燃料电池行业需求将不断增加，氢能相关项目的推进，产能也将快速提升。

日前，在中国石油学会碳中和专业委员会成立大会暨首届学术研讨会上，中国石油集团安全环保技术研究院副院长/教授级高工雍瑞生在发表《“双碳”目标下中国石油低碳发展战略思考》主题报告时提到，“绿氨有望成为真正的可持续燃料，它是对绿氢很好的替代。”“由于中国的电解水制氢合成氨，不易受产能、配额、原料及资源的限制，将有望成为电解水制氢及利用最大的产业链”，中国石油大学副教授孙晖、教授孟祥海如是说。

可再生能源生产的“绿氨”拥有诸多优点，具有来源丰富、液化温度低、易被液化储运、能量密度更高，且储运成本不高等优势。据核算，100 km内液氨的储运成本为150元/吨，500km内液氨的储运成本为350元/吨，仅为液氢储运成本的1.7%。

电子装备制造业是高新技术产业，也被全国多地作为支柱产业重点发展。《赤峰高新区五年行动方案》表示要推动电子装备制造业壮大发展。依托拓佳电子产业园、科峰3D打印产业园等，集中布局电子装备制造产业项目等；积极引进上游模组、芯片、元器件等零配件，下游智能消费设备终端、智能车载、消费机器人、增材制造+、仪器仪表等整件生产项目。完善电声器件产业链，补强智能终端产业链，建强智能仪器仪表产业链，推动产业向高端制造业迈进。

最后，《赤峰高新区五年行动方案》围绕强化创建工作顶层设计、大力开展招商引资、搭建园区创新平台载体、完善园区经济运行体系、加强督查考核等九个方面的举措加以保障方案的实施，诸如依托老虎云工业互联网等数字化新基建平台项目，推进数字化转型改造，积极推动企业上云，以数字化改造、企业上云、物联网与大数据融合为路径，打造一批信息化项目、数字车间、智能工厂。

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