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日前，中兴通讯宣布，与上海电信打造的“5G车地系统”成功在上海地铁4号线商用，该方案也是全球首发。

据介绍，5G车地系统实现了飞驰地铁车厢内业务峰值速率突破2.1Gbps(262.5MB/s)，均值速率达到1.7Gbps+，即使全车乘客同时看高清视频，也不会再卡顿，乘客上网体验明显提升。

该方案采用中兴通讯首创的BBU+pRRU二级极简架构，在地铁车厢内部直接搭建一套完整的5G室分系统，利用5G大带宽高速率的特点，在隧道内安装5G AAU，在地铁车辆的车头和车尾分别安装CPE，实现网络数据“高速回传”。

如此一来，整车回传可达下行15Gbps，上行2Gbps，为乘客提供更稳定的5G信号及高速体验。

中兴通讯表示，目前“5G车地系统”已经在上海地铁4号线隧道内部分区段开通，4号线行驶车厢内实测峰值速率2.1Gpbs，平均速率1.7Gbps，相较传统漏缆覆盖方案平均600Mbps的速率，性能提升280%+，

另外，有了这套系统，不用再铺设泄露电缆，地铁施工难度大幅降低，以4号线为例，工期由原来1年缩减至6个月，工期缩短50%，相较于传统覆盖方式投资可降低20%，同时预计一年可节约370万度电。

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